• BV & ISO17357 Standardretningslinjer sikrer overlegen produktkvalitet
• Høj præcisionsdesignteknik og avancerede fremstillingsprocesser
• Garanti med høj ydeevne
• 24- Hour Emergency Response Support
• Anerkendt Global Marine tredjepartsinspektionsmuligheder til rådighed.
Pneumatiske skærme er blevet vidt brugt til berømmelsesstrukturer såvel som til skib til skibstjenester
Siden 1958. På grund af sin overlegne præstation, større industrier som olie, mineralmalm, offshore -konstruktion og boring,Fiskeri og skibsbygning såvel som havnemyndigheder og flåde over hele verden vedtager det.
1. struktur
1) Det ydre gummilag
Gummilag, der dækker ydersiden af fenderen for at beskytte ledningslagene og den indre foringsgummi fra
Slid og andre eksterne kræfter.
2) indre gummilag
Foring af en gummimembran, der forsegler den trykluft inde i fenderen. (Generelt vil vi lave nogle indre
gummibesluft på forhånd og blæser dem op. Følger dage senere, vi tester presset igen. Den, det er
Presset ændrede sig ikke er godt. Vi vil sætte det i butikken, og når klienter bestiller, kan vi bruge det direkte.
Dette kan sikre, at enhver fender, vi sender til klienten, er en lufttæt en)
3) Syntetisk-tre-cord-lag til forstærkningslag
lag lavet af syntetisk-tre-cord-stof, der opretholder det indre lufttryk af fenderen.
4) Flangåbning
som er monteret på den fender, som en luftventil kan tilpasses. (Vores flange er alle
Indlejret svejsning, meget stabil)
5) Det oprindelige interne tryk
Lufttryk, hvor en ukomprimeret fender fungerer.
2. størrelse på pneumatisk fendersystem
De flydende pneumatiske fendere kan bruges til skib til skibets operation AD Ship-to-Dock-operation. De store flydende skærme flydes normalt ved vandlinjen som primære skærme for at absorbere Impack-energi ved at drive og holde den ordentlige stand-off afstand mellem skibe og dock.
Det er Florescence Promise.
Populære tags: Marine oppustelig flydende Yokohama fender, Kina, leverandører, producenter, fabrik, pris
