Marine Airbag

productcate-1255-1298

 

Hvad er skibslancering af airbags?

Skibsudsætningsairbags er specialiserede marinegummiairbags, der bruges til søsætning af marinefartøjer. skibslanding eller udhalinger. Marine gummiairbags er også meget udbredt til lastning, flydning, løftning og flytning af sunkne skibe og bjærgning af strandede både.

 

 

  • Skibs gummi airbag
    Introduktion af skibsgummiairbag Florescence skibsgummiairbag overholder ISO 14409. skibsairbag kan bruges til at lancere og opgradere et skib op til 100.000 DWT. Sammenlignet med den...
    Mere
  • Cylindriske oppustelige bjærgningsponton-airbags
    Cylindriske oppustelige bjærgningspontonairbags leverer pålidelig, midlertidig opdrift til refloating af fartøjer, undervandsinstallation og offshore-teknik. Disse enheder fungerer som et...
    Mere
  • Skibsbruds- og redningsairbags til skibsvrag
    Shipwreck Salvage & Marine Rescue Airbags giver kontrollerbar undervandsløftning og midlertidig flydestøtte til sunkne fartøjer, strandede pramme og undersøiske strukturer. Når mobilisering af...
    Mere
  • Marine opdriftsairbags til rørlægning
    Opdriftsairbags til skibsføring til rørlægning giver høj-kapacitet, midlertidig flotation og kontrolleret vægtkompensation under undersøiske og flodkrydsende rørledningsinstallationer. Konstrueret...
    Mere
  • Lukkede pudetype opdriftsairbags
    Lukkede pudetype opdriftsairbags er højtydende oppustelige marineløfteanordninger, der er udviklet til undervandsbjærgning, fartøjsbjærgning, offshorekonstruktion, undersøisk rørlægning-og...
    Mere
  • Faldskærmstype åben bund bjærgningsairbags
    Høj sikkerhedsstandard: Bygget med en 5:1 sikkerhedsfaktor for maksimal stabilitet under barske havforhold. Certificeret kvalitet: Fremstillet i henhold til ISO 9001:2015; valgfrie...
    Mere
  • Undervands rednings-airbags til skibsfart
    Undervands bjærgnings-airbags til skibsfart er kraftige-oppustelige opdriftssystemer designet til at generere præcis opadgående løftekraft til bjærgning af fartøjer, hentning af...
    Mere
  • Slipway Ship Lancering Gummi Airbags
    Slipway Ship Launching Rubber Airbags er højtydende pneumatiske løfteanordninger konstrueret til at understøtte fartøjs udsætning, udhaling og bevægelse af tunge-laster ved hjælp af kontrolleret...
    Mere
  • Marine-airbags med høj kapacitet
    High Capacity Marine Launching Airbags er udviklet til skibsværfter, marineentreprenører og fartøjsejere, der søger en fleksibel, sikker og omkostningseffektiv-løsning til søsætning, slæbning og...
    Mere
  • Oppustelige Marine Launching Airbags
    Sig farvel til dyre tørdokker og permanente betonbeddinger. Marineudsætningsairbags giver dig mulighed for at søsætte og flytte fartøjer direkte ved hjælp af kompakte ramper: Nul...
    Mere
  • Fartøjstransport-Ud og opgradering af airbags
    Fartøjstransport-Ud- og opgraderingsairbags er højtydende oppustelige marineløftesystemer, designet til at flytte fartøjer jævnt fra vand til land. De giver pålidelig, stabil støtte under...
    Mere
  • Heavy Duty højtryksskibs udskydningsairbags
    Heavy Duty High Pressure Ship Launching Airbags er specielt udviklet til udsætning, landing og tung transport af mellemstore til store fartøjer (op til 100,000+ DWT), der kræver overlegen...
    Mere
Ansøgning
 

 

 

Konstruktionsfunktioner

 

productcate-1049-615

Test emne

Påkrævet værdi

Testmetode

Resultat

Trækstyrke, MPa

Større end eller lig med 18

ISO 37

21

Forlængelse ved brud, %

Større end eller lig med 400

ISO 37

437

Hårdhed, grad (Shore A)

60 ±10

ISO 7619-1

58

Rivestyrke, N/cm

Større end eller lig med 400

ISO 34-1

429

Kompressionssæt, % (70 grader c ± 1 grad, 22 timer)

Mindre end eller lig med 30

ISO 815-1

26

Efter termisk ældning ved 70 grader + 1 grader, 96 timer

Fastholdelse af trækforlængelse, %

Større end eller lig med 80

ISO 188

87

Fastholdelse af brudforlængelse, %

Større end eller lig med 80

ISO 188

84

Ændring af hårdhed, grad (Shore A)

Mindre end eller lig med 8

ISO 7619-1

7.2

Statisk ozonældning ved 40 grader c × 96 timer

Ingen revne

ISO 1431-1

Ingen revne

 

Egenskaber ved skibslanceringsairbags

 

 

  • Original Ultra-High Pressure Airbag kan bruges til tunge skib og objekter
  • Naturgummimateriale - suveræn styrke og stabilitet
  • Hver airbag har sit ID for sporbarhed for at sikre kvaliteten
  • Størrelse kan tilpasses
  • Enkel og lav pris for installation.
  • Lave vedligeholdelsesomkostninger og forsendelsesomkostninger
  • Tilbyder komplette airbagløsninger
  • Sikkerhed og pålidelighed

 

Hvorfor vælge Florescence

 

Florescence har vores egen fabrik, som fremstiller gummiprodukter i over 30 år, så vi er fabrikkens direkte sælger, vi er mere professionelle end andre virksomheder. FLORESCENCE Air Bladders eksporteres til mange lande, såsom Indonesien, Singapore, Kenya, Tanzania osv. Florescence Air Bladders kan fremstilles i forskellige størrelser og typer i henhold til kundernes krav.

Typer af marine gummiairbags

Flydende gummi marineairbag.

Båd lancering Marine Airbag.

Gummi bjærgningsairbag.

Oppustelig skibslandingsairbag.

Lastbåd gummiløftende airbag

Materiale af marine gummiairbags

Marineairbaggen er lavet af forstærkningslag af syntetiske dæksnore og gummilag. Inklusiv skibsudsætningsairbag, Heavy lifting airbag, Marine bjærgningsairbag. Skibslanceringsairbags er specialiserede marineairbags, der bruges til søsætning af marinefartøjer og er også kendt som marineairbags.

Hovedanvendelse af airbags

1. Søsætning, løft og flytning af skib

2. Flydebro og dokkonstruktion

3. Redning og fjernelse af forlist skib

4. Opsætning af midlertidig pontonbropille og vandtransportkanal

5. Blokerer debacle af anti-oversvømmelse og anti tyfon dæmning

6. Anvendelse for kortdistancetransport af broen, betonpiller, boreudstyr

 

Proces med brug af marine gummiairbags

 

1. Forberedelsesarbejde før søsætning for værft

Bedding Forbedring

Vandundersøgelse

Fartøjsskeg forbedring

Jordanker

Tæt thrusterhuller, hvis der er.

2. Grundlæggende udstyr, der er nødvendigt for skibssætning

Rigningsudstyr: Spil, Remskive, Drejelig, Lug, Sjækle, Wireslynge, Jordanker

Pust udstyr: Luftkompressor, oppustningsrør

Airbag flytteudstyr: Gaffeltruck, mobilkran

3. Forberedelse af besætningen

4. Riggningsarrangementer

5. Løft af blokkene

6. Flyt fartøjet fremad

7. Fartøjs søsætning

Struktur

Skibslanceringsairbags er konstrueret af et ydre gummilag, flerlags syntetiske dæksnorlag og det indre gummilag vulkaniseret fast. Derudover gummi airbags er cylindrisk ballon krop, med to koniske hoved og ende mund.

1) Identifikation af fartøjets type, størrelse og vægt, før du søsætter.
Hovedfaktorer som typer, størrelser, fartøjsvægt, arbejdshøjde (afstanden mellem skibets skrog og jorden) påvirker dit valg af airbags. Fartøjets hovedstruktur er også afgørende for at bestemme placeringen af ​​gummibådene.

2) Type, længde og antal airbags skal vælges med omhu.
Dimensionerne på gummibåde i form af diameter, længde og lag bestemmer dens løfte-/bæreevne. Gummibådene vil have en længere levetid på sigt, fordi de bliver brugt godt inden for deres løftekapacitet.


3) Jordstrukturen/beddingen skal være fri for skarpe genstande og helst en lille skråning.
Først og fremmest er et hårdt underlag et must for at have en sikker og vellykket opsendelse. Derudover skal affyringsvejen være fri for hårde og skarpe genstande som skarpe metalplader, store sten osv. Disse kan beskadige gummiaffyringsposerne under søsætning.


4) Slipway spil for at give den nødvendige trækkraft.
Et slipway-spil er nødvendigt for at holde fartøjet på plads (forhindre det i at glide ned i vandet) under placeringen af ​​airbags. Hældningsvinkel, vægt og type af skibe bør nøje overvejes for at bestemme spilkapaciteten. Et valg af elektrisk spil eller hydraulisk spil afhænger også af værftets faciliteter og aspekter af dets brug.


5) Bestem det nødvendige tilbehør til skibssætning ved brug af airbags.
Tilbehør som remskiveblokke, sjækler, stålwirer og sjækler kan være nødvendige. Typerne af tilbehør og volumen afhænger af situationen.


6) Bestem om en langsom lancering eller hurtig lancering.
I vanskeligere situationer kan en langsom lancering også praktiseres. Det er her, hvor spillet langsomt slipper rebet, og fartøjet får lov til at glide langsomt. Ved langsomme opsendelser er skibets balance sikret, så hvis det på noget tidspunkt falder ud af balance, vil spillet blive stoppet øjeblikkeligt, og der kan foretages rettelser.

 

productcate-1027-396

productcate-579-355

productcate-650-460
productcate-650-460
Specifikation

Størrelsesområde: (airbagstørrelse afhænger af skibsstørrelse)

Diameter (D):

Fra 0.6m til 2.8m

Effektiv længde (EL):

Fra 5.0m til 28.0m

Samlet længde (TL):

Fra 7.0m til 31.0m

Standard antal lag:

Normalt 3-12 lag

 

Tryk

 

Garanteret arbejdstryk

Slags

D=0.8m

D=1.0m

D=1.2m

D=1.5m

D=1.8m

D=2.0m

FL3 lag

0.13Mpa

0.10Mpa

0.09Mpa

0.07Mpa

0.06Mpa

0.05Mpa

FL4 lag

0.17Mpa

0.13Mpa

0.11Mpa

0.09Mpa

0.08Mpa

0.07Mpa

FL5 lag

0.21Mpa

0.17Mpa

0.14Mpa

0.11Mpa

0.09Mpa

0.08Mpa

FL6 lag

0.25Mpa

0.20Mpa

0.17Mpa

0.13Mpa

0.11Mpa

0.10Mpa

FL7 lag

0.29Mpa

0.23Mpa

0.20Mpa

0.15Mpa

0.13Mpa

0.12Mpa

FL8 lag

0.33Mpa

0.26Mpa

0.23Mpa

0.17Mpa

0.15Mpa

0.14Mpa

FL9 lag

0.37Mpa

0.29Mpa

0.26Mpa

0.19Mpa

0.17Mpa

0.16Mpa

FL10 lag

0.41Mpa

0.32Mpa

0.29Mpa

0.21Mpa

0.19Mpa

0.18Mpa

 

Hvordan vælger man airbagstørrelse?

 

Inden du giver passende airbagstørrelse og -mængde til dit skib, bedes du angive nedenstående oplysninger:

1. Skibets længde, bredde og vægt.

2. Type grundskib er bygget på? (Snavs, beton osv.)

3. Skibstype?

4.Dybde i meter af vandet, hvor skibet først går i vandet?

5.Hvad er vinkelgraden på beddingen? (Land, ikke under vand)

6. Angiv venligst tidsplanen for lav-/højvande på stedet.

7. Arbejdshøjden? (Blokkens standhøjde under skibet)

8. Afstand fra bunden af ​​propellen til vandstanden?

9. Afstand fra bagsiden af ​​skibet (i tørdok) til vandindgangspunktet?

*Hvis det er muligt, bedes du give billeder af opsendelsesområdet.

 

Vedligeholdelse

 

Når en marineairbag har været ubrugt i lang tid, skal den vaskes og tørres, dækkes til og fyldes op med talkum, og derefter placeres den på et tørt, skyggefuldt og ventileret sted, holdes væk fra antændelseskilder.

Hvordan samarbejder man med os?

Vi vil meget gerne høre fra dig! Qingdao Florescence Marine Supply svarer normalt inden for 1 hverdag, så send os din forespørgsel nu, og lad vores salgspersonale betjene dig.

 

Certifikat

 

productcate-1586-319

 

Om os

 

Fabrikken etableret i 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (datterselskab af Qingdao Florescence Co., Ltd) har specialiseret sig i fremstilling af pneumatiske gummiskærme, skumskærme, forskellige skibsdok-gummiskærme og skibsudsætnings- og bjærgningsgummiairbags.

FLORESCENCE-produkter er designet, fremstillet og testet i henhold til ISO 9001:2015-kravene. Og hver enhed er robust bygget til de strenge krav fra skibsinspektører som CCS, BV, RS, ABS, LR osv.

Vi er leverandør af mange flåde, såsom Bangladesh Navy, France Navy, Grækenland Navy, Thailand Navy, Italy Navy, Philippines Navy, etc.

FLORESCENCE betragter vores kunder som en del af teamet og behandler dem som partnere. Vi er altid sammen med dem på hvert trin på vejen, fra at finde løsningerne med fenderbrug og søsætning af skib til fremstilling og installation på stedet. Vores rige erfaring har givet os et ry som en pålidelig partner i mange havne og skibsværfter rundt om i verden.

 

productcate-1050-373

 

productcate-960-709

 

Vores hold

 

ofte stillede spørgsmål

 

Q: 1.Jeg har skibe, men ved ikke, hvordan man vælger størrelsen på Marine Rubber Airbag, kan du hjælpe mig?

A: Selvfølgelig skal du ikke bekymre dig. Vi har mere end 32 års erfaring. Pls fortæl mig specifikationen af ​​dit skib, vi kan anbefale passende størrelse og mængde til dig. Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os.

Spørgsmål: 2. Jeg vil gerne prøve din Marine Rubber Airbag, men jeg bruger den aldrig og ved ikke, hvordan jeg skal bruge den, kan du hjælpe mig?

A: Selvfølgelig sender vi en instruktionsbog sammen med Marine Rubber Airbag.

Spørgsmål: 3. Hvad er MOQ'en for din Marine Rubber Airbag?

A: MOQ'en for vores Marine Rubber Airbag er 1 PC.

Q: 4. Hvordan beregner man forsendelsesomkostningerne?

A: Forsendelsesomkostningerne bestemmes af destinationshavnen, vægt, pakkestørrelse, samlet CBM af varer.

Q: 5. Hvilken slags certifikat kan du levere til Marine Rubber Airbag?

A: CCS, SGS osv. certifikat er tilgængeligt for vores Marine Rubber Airbag
productcate-800-532
productcate-800-532

 

Vi er kendt som en af ​​de mest professionelle producenter og leverandører af marineairbags i Kina. Vær venligst fri til at købe bulk marine airbag til en rimelig pris fra vores fabrik.

Send forespørgsel

Send forespørgsel